Studentkåren får en hel del att ta tag i när förberedelserna att bilda ett nytt universitet tar form. - Det är viktigt att studenterna inte glöms bort, menar ordföranden Evelina Sköld.Foto: Ulrika Bergström
MITT I MÅNADEN
Nytt år nya utmaningar. Kårens nya ordförande Evelina Sköld kastas in i hetluften direkt då fusionen mellan Kalmar och Växjös lärosäten ska förberedas. Mitt i Månaden ville veta vad det egentligen innebär för studenterna.
Att Högskolan i Kalmar och Växjö Universitet med största sannolikhet blir Linnéuniversitet om ett drygt år har de flesta koll på. Men vad innebär det, förutom att två högskolor blir en, att antalet studenter blir 25 000 och att kalaset räknas kosta 200 miljoner kronor?
Studentkåren Högskolan i Kalmar har studenten i fokus när man nu går in med öppna sinnen för att arbeta med sammanslagningen.
- Fusionen är tillsammans med kårobligatoriets avskaffande vår stora fokusfråga i år, säger Evelina Sköld.
- Men vi ska skynda långsamt och göra rätt från början.
Kårens största uppgift som hon ser det är att finnas till för studenterna och säkra en god kvalité på utbildningen. Just att säkra kvalité är också en av huvudanledningarna till att diskussionen om en fusion och skapandet av Linnéuniversitet tog fart överhuvudtaget. Egentligen finns tre ledord: kvalité, attraktionskraft och utvecklingspotential. Ett ord som Evelina Sköld också använder är internationalisering.
Är det nödvändigt att slå ihop lärosätena för att hänga med?
- Ja, det tror jag och både vi och kåren i Växjö är positiva. Studenter idag vill ha en bra utbildning. Man investerar både mycket pengar och mycket tid. Det ska betala sig. Vi jobbar för att den här fusionen ska bli så bra som möjligt och att universitetet ska stå sig bra internationellt.
En skola, två städer. Det är elva mil mellan Kalmar och Växjö. Hur är det med kommunikationerna?
- Det är något vi trycker hårt på. Jag har själv pendlat mellan Kalmar och Växjö och det tar en hel del tid. Vi vill förkorta den tiden till 45 minuter mot idag, en timme och 20 minuter.
Är det realistiskt?
- Ja. Det finns många flaskhalsar längs vägen, men det skulle gå att lösa. Både företag, Sydsvenska Handelskammaren och utbildningsdepartementet har visat sig positiva. Sen lyfts ju andra frågor, som om studenterna ska resa eller läraren ska resa. Det är såna diskussioner vi måste göra snart, även om det inte är det mest akuta nu. Men alla har det i bakhuvudet. Vi vill inte heller ha för mycket webbaserade föreläsningar utan fortfarande lärarledda.
I Blekinge erbjuder man gratis resor mellan de olika campusen. Det låter väl bra?
- Ja, det vore en väldigt bra lösning. Vi kikar också på andra skolor som ligger utspridda och hur man löst det där.
Hur blir det med studentkårerna då?
- Där pågår en utredning och det ska bli spännande att se vad den kommer fram till. Det blir antingen två olika kårer eller en och samma. Det vet vi inte än.
Vad tycker du personligen om Linnéuniversitetet som namn?
- Jag tycker det är ett bra namn. Varumärkesgruppen genomförde en väldigt öppen process. Linné står för akademisk kvalité och jag ser inte att namnet ska förknippas med Linné som person lika mycket som vad han står för. Som studentkår är vi varken positiva eller negativa, utan både Växjö och Kalmars kårer är överens.
En sammanslagning är ett stort projekt. Är det något ni är rädda kan gå fel?
- Det här låter kanske självklart, men det är väldigt viktigt att studenten inte glöms bort. Det är också viktigt att informationen kommer ut och där har vi en bra kanal genom nyttuniversitet.se. Man ska veta att de som börjar högskolan i höst kommer förmodligen ta examen fårn ett helt nytt universitet. Sen är det ju kommunikationerna och att studenterna får tycka till.
MITT I MÅNADEN
|
Det är dags att ta på sig spenderbyxorna och fynda. Går du i nybilstankar? Nu finns det möjlighet att göra riktigt bra bilaffärer. |
|
MITT I MÅNADEN
Hur är det egentligen? När ska vinterdäcken på och hur är det med mönsterdjup? Mitt i Månaden reder ut begreppen och ger dig tipsen.
MITT I MÅNADEN
Sedan skrotningspremien togs bort håller många gamla bilskrotar på att dö ut.
- Vi får in hälften så många bilar jämfört med förra året, säger Anders Lindström som driver Glasrikets Bildemontering i Nybro.
MITT I MÅNADEN
100 000 bilar har försvunnit. Men ingen vet riktigt vart de tagit vägen. Avskaffandet av skrotpremien har fått oanade konsekvenser och en svart marknad har byggts upp.
MITT I MÅNADEN
Svenska och franska bilar har flest fel. Det visar Motormännens nybilsenkät över 2007 års modeller. Volvo V70 är i botten vad gäller större fel.
MITT I MÅNADEN
Att man inte ska dricka alkohol och köra bil eller använda bilbälte är en självklarhet för de flesta. Men hur är det mer trötthet och bilkörning?
- Det är ett stort problem. Är man riktigt trött så är det lika farligt som alkohol, säger Berndt Sehlstedt, projektledare på Motormännen.