I Sverige finns det fortfarande för få producenter av ekologiska livsmedel, menar Gösta Skolund, som är projektledare för EkoÖland.Arkivfoto: Eric Arenius
MITT I MÅNADEN
Ekotrenden är här för att stanna. Och suget efter ekologiska livsmedel ökar. Men i Sverige är vi fortfarande för få producenter. Det vill Gösta Skoglund ändra på.
- Det är få områden som har sådana bra förutsättningar för ekologisk produktion som Öland.
Det säger Gösta Skoglund som är projektledare för EkoÖland - en förstudie som ska utröna möjligheterna att få fart på den ekologiska odlingen på allvar.
- Ta bruna bönan till exempel. 98 procent av de bruna bönor vi äter i Sverige kommer från Öland, men det finns bara en ekologisk odlare.
Och just bönor är en gröda som Gösta Skoglund tror finns en större potential för. Suget finns. I en tid då vi stoppar i oss alla möj liga sorters bönor, såsom kidney-, citron- och bondbönor bordedet finnas underlag att också odla det på hemmaplan. Ekologiskt i alla ära, men det ska helst vara närproducerat också.
Det gav upphov till en annan idé i förstudien när Gösta Skoglund insåg var den ekologiska lök vi köper i affären kommer ifrån. Inte från Sverige iallafall.
- Egypten, Tasmanien och Nya Zeeland.
- Men jag vet, det är inget självspelande piano, men det är lite genant när Öland är så känt för sin lökodling, säger han.
En annan del i förstudien är att utröna möjligheterna att skapa något man kallar EcoNavet - en saluhall och logistikupplägg för ekologiska produkter på Öland.
Jämfört med exempelvis Danmark ligger Sverige rejält på efterkälken vad gäller ekologiska produkter.
- Danskarna är dubbelt så stora som vi, om man bortser från mejeriprodukter där de är fem gånger så stora. Vi håller på att missa ekotåget.
Vad är hindret?
- Jag tror att det i första hand handlar om en attitydfråga. Jag är själv bondgrabb och vet att det finns en konservatism. Man frågar sig om det inte bara är en fluga. Men det är det inte. Det är en mycket tydlig trend. Ekotillväxten i världen är 15 procent om året. Det är enorma volymer. I Danmark har du mejerier som enbart tar emot ekologisk mjölk och där räknar man med att mejeriets ekologiska produkter gått om traditonella inom tre till fem år. I Sverige däremot måste vi importera ekologiska produkter och det rimmar ju lite illa, med tanke på klimatfrågan.
- Vad som är intressant är att LRF nu tydligt ändrat färdriktning och uppmanar till ekologisk produktion.
Ni kommer ordna lite olika saker under Ölands Skördefest. Vadå?
- Vi smygstartar Skördefesten redan under tisdagen med Ekomatskolan på Capellagården. Slottskolan i Borgholm har landets första KRAV-certifierade cafeteria. Nu utmanar man alla andra högstadie- och gymnasieskolor i länet. Vi har vänt på det lite och låter de unga bli ambassadörer för det ekologiska.
- Under onsdagen har vi ett Ekomatsymposium i samband med Miljöforum vid Ölands Folkhögskola. Forskaren Arthur Granstedt berättar om sina slutsatser att det viktigaste sättet att minska övergödningen i Östersjön är att ställa om livsmedelsproduktionen till mer ekologisk.
- Och på torsdagen presenterar vi upplägget i tävlingen Unga Ekokockar på Hotell Skansen.*
MITT I MÅNADEN
|
Det är dags att ta på sig spenderbyxorna och fynda. Går du i nybilstankar? Nu finns det möjlighet att göra riktigt bra bilaffärer. |
|
MITT I MÅNADEN
Hur är det egentligen? När ska vinterdäcken på och hur är det med mönsterdjup? Mitt i Månaden reder ut begreppen och ger dig tipsen.
MITT I MÅNADEN
Sedan skrotningspremien togs bort håller många gamla bilskrotar på att dö ut.
- Vi får in hälften så många bilar jämfört med förra året, säger Anders Lindström som driver Glasrikets Bildemontering i Nybro.
MITT I MÅNADEN
100 000 bilar har försvunnit. Men ingen vet riktigt vart de tagit vägen. Avskaffandet av skrotpremien har fått oanade konsekvenser och en svart marknad har byggts upp.
MITT I MÅNADEN
Svenska och franska bilar har flest fel. Det visar Motormännens nybilsenkät över 2007 års modeller. Volvo V70 är i botten vad gäller större fel.
MITT I MÅNADEN
Att man inte ska dricka alkohol och köra bil eller använda bilbälte är en självklarhet för de flesta. Men hur är det mer trötthet och bilkörning?
- Det är ett stort problem. Är man riktigt trött så är det lika farligt som alkohol, säger Berndt Sehlstedt, projektledare på Motormännen.