En utredning helt fel i tiden

Det säger, Kalmar Läns Trafik AB:s ordförande Ulf Nilsson om järnvägsutredningen som presenterades under fredagen.

Utredningen har gjorts av Jan Brandborn och han föreslår att SJ:s monopol ska bort där de har trafikeringsrätten. Det har till exempel SJ på Kust till Kustbanan till Göteborg.

Fått nog

- Den här typen av nyliberala lösningar har vi fått nog av. Jag misstänker att utredningen hamnar i papperskorgen, säger Ulf Nilsson.

- Jag tror ingen vågar köra det här spåret fullt ut.

Jan Brandborn själv är av en annan uppfattning.

- Genom att låta fler företag konkurrera på spåret kan resenärerna få tillgång både till mer prisvärda resor och flera resealternativ, säger han.

Ulf Nilsson är inte den ende som är kritisk till förslaget.

Facket för Service och Kommunikation, SEKO, är kritiskt och menar att det inte längre går att hålla samman trafiken.

I radions program ett gick under fredagsmorgonen SJ:s ordförande, förre moderatledaren Ulf Adelsson, till storms mot kommunikationsminister Åsa Torstensson.

- SJ kör idag 1 450 linjer. Bland dessa finns ett 50-tal med rejäl lönsamhet. Vad säger att vi kan köra de övriga utan ett sammanhållet trafiksystem.

Kan försvinna

Han gick också till angrepp mot att det inte handlar om fri konkurrens eftersom det inte finns mer utrymme på linjerna Stockholm-Malmö-Göteborg och Helsingborg än det SJ redan utnyttjar.

För två veckor sedan sa han också följande.

- Alla vill konkurrera på Stockhom-Malmö och Stockholm-Göteborg. Alvesta-Göteborg vill troligen ingen trafikera.

Det är en del av Kust till Kustbanan.

Godbitarna utgår

Att det är godbitarna som utgår från Stockholm alla intressenter vill åt råder ingen större tvekan om.

Veolia Transport är ett av de företag som välkomnar en avreglering och gärna är med i konkurrensen.

Det är samma företag som sedan i somras trafikerar Stångådalsbanan mellan Kalmar och Linköping med sviktande framgång. Många tåg har varit försenade eller ersatts med bussar under den första tiden.

Kritiken har varit mycket skarp.

Nu vill företaget in på de större trafiklinjerna också.

- För oss är det viktigt att resenärerna har fler alternativ att välja bland.

- Konkurrens skapar också nya kreativa lösningar, säger Gunnar Wulff, tågchef på Veolia Transport.

Öppen marknad

- Vi har mycket goda erfarenheter av konkurrensutsatt trafik genom nattågen Utmanartåget och Lapplandståget. Vi kommer definitivt att satsa på en öppen marknad.

SJ:s vd Jan Forsberg välkomnar konkurrensen, men menar att viktiga förutsättningar saknas.

- Fler och bättre spår behövs för att fler operatörer ska kunna få plats och konkurrera med varandra.