Konflikt hotar hamnverksamheten

– Det blir knöligt, men varslet gäller ju alla hamnar så ingen kan välja att avgå till någon annan hamn.
Svenska Transportarbetareförbundet och Sverige Hamnar kommer inte överens i avtalsförhandlingarna som gäller hamn- och stuveriavtalet. Transport har valt att säga upp kollektivavtalet och lade i samband med det sitt varsel.
Kommer inte parterna överens innan den 26 maj träder konfliktåtgärderna i kraft klockan 00.00. Konflikten kan bli långvarig och samtidigt är allt arbete som omfattas av konfliktåtgärderna i blockad.
– Transport vill ha press i förhandlingarna, säger Claes Winquist, som jag har förstått det står parterna långt från varandra. Konflikten innebär att arbete bara kan ske under normal dagarbetstid. Blir inte en båt färdiglastad får de lov att vänta till nästa dag.
– Visst förlorar vi ekonomiskt om konflikten träder i kraft. Om den gör det får vi hoppas att det inte blir långvarigt.
– Men det trodde man om sjuksköterskestrejken. Den är inte slut än.
Knäckfrågan är hur en schemaläggningsparagraf tolkas.
Transport har därför i förhandlingarna sökt få fram en ny partsgemensam tolkning eller ny skrivning av paragrafen i fråga, som bekräftar den ordning som bägge parter länge respekterat och som fungerat väl.
- Vi behöver en lösning, annars ökar risken för att arbetsgivarna skapar fler lokala strider kring arbetstiderna under de närmsta åren. Men motparten har inte varit intresserad av konstruktiva diskussioner i denna fråga - därför nödgas vi nu varsla om konflikt, säger förbundets ordförande Per Winberg.